Tyreman Blog

Для того, чтобы понять, нужен ли вам учет эксплуатации КГШ, ответьте себе на несколько вопросов.

Зачем вообще нужен контроль за ходимостью крупногабаритных шин

Спецтехника эксплуатируется в сложных, а порой даже в экстремальных условиях, в которых износ машин происходит существенно быстрее, чем в обычных условиях. Поэтому на производстве так необходимы решения, способствующие продлению срока службы запчастей и комплектующих.

Постепенно мониторинг давления внедряется в сферу грузового автотранспорта. Но найдет ли эта система свою нишу в частных перевозках? В этой статье мы рассмотрим преимущества использования контроля давления на прицепах для перевозки лодок, катеров, снегоходов, автодомов и другой техники, прочно вошедшей в жизнь рыбаков и любителей активного отдыха на природе.

В этой статье мы рассмотрим четыре основных преимущества использования датчиков давления на грузовых автомобилях.

Дистрибьютор систем Advantage PressurePro Tyreman Group выпустил руководство по внедрению системы контроля за давлением шин.

Программно-апаратный комплекс для учёта шин

Несколько недель назад «Сибирский Антрацит» похвастался: один из экипажей БЕЛАЗа компании добился рекордного для предприятия показателя ходимости шин. Как-то всё удачно сложилось: и команда собралась ответственная, бережно относящаяся к технике, и система диспетчеризации на объекте работает. Но первым пунктом в комплексе мер в компании называют «системную работу по улучшению состояния внутрикарьерных дорог». Эксперт по технологиям сбережения шин ООО «Тайрмен Групп» Андрей Пасичнюк рассказал об этой зависимости подробнее: какая связь между дорогами и колёсами?

Компания TYREMAN GROUP пустила в производство инновационное реше- ние — клапан динамического выравни- вания давления в шинах Crosstyre.

По данным Научно-исследовательского института шинной промышленности (Москва), около половины всех шин разрушается преждевременно из-за нарушений правил эксплуатации. Срок службы шин зависит от внутреннего давления, нагрузки, скорости движения, технического состояния колесного узла. В последнее время на транспортном рынке России представлены три новых технических решения, направленных на сохранение шин грузового и пассажирского транспорта.

Цель теста - проверить влияние традиционных центровочных решений и решений Tyreman Group на центрирование посадочных отверстий диска относительно шпилек на ступице.

Что должно быть всегда под рукой у шинного инженера. Рассказываем и показываем.

Представляем результаты 9 месячного полевого исследования давления в шинах транспортных средств в рамках партнёрской программы с сервисным центром MAN TRUCK & BUS

Как мы подбирали и тестировали китайские шины и доказывали их эффективность компании ЦБИ (Сертолово). Статья 2011 года, но тем не менее полезная и всё ещё актуальная.

Как мы проверяли и доказывали зависимость расхода топлива от давления в шинах вместе с одной очень известной компанией.

До конца 2019 года при покупке нового полуприцепа Meusburger Новтрак Вы можете получить предустановленную систему контроля за давлением и температурой в шинах PressurePro

Беседа с независимым экспертом - инженером ПТО ЗАО "Стройсервис" Анной Квасовой - об опыте работы с системами контроля за давлением и температурой в шинах

Статья о том, как следить за "здоровьем" шин, контролируя их температуру и давление

Журналисты портала dprom.online в 3м выпуске журнала "Добывающая промышленность" отправились на Восточно-Бейский разрез (ВБР) и сделали обзор предприятия

Почти треть операционных затрат компаний в отраслях, существующих за счет автотранспорта, зависит от качества эксплуатации шин подвижного состава. Но снизить затраты помогают предлагаемые компанией Tyreman Group умные технологии по сбережению шин.

Шины не отрабатывают свой ресурс из-за неправильного использования. Изношенные шины увеличивают расход топлива и повышают вероятность аварий. Чтобы этого избежать, достаточно контролировать два параметра: давление и температуру.

Большая часть перевозок приходится на автомобильный транспорт, и мы представляем технологию сбережения шин автолесовозов (и не только), основанную на рекомендациях сотрудников компании Tyreman Group.

25 декабря 2018 года вышло издание Центра Кластерного развития Санкт-Петербурга «Атлас кластеров Санкт-Петербурга». В Атласе представлены 13 ведущих Кластеров Петербурга, включая Санкт-Петербургский кластер чистых технологий для городской среды.

В отраслях, которые не могут существовать без автотранспорта, очень высок процент издержек, связанных с эксплуатацией шин. В основном компании заботятся о расходах на топливо и запчасти, а также о работе водителей и эффективной логистике, а вот шины оставляют за кадром.

По данным Научно-исследовательского института шинной промышленности (Москва), около половины всех шин разрушается преждевременно из-за нарушений правил эксплуатации. Срок службы шин зависит от внутреннего давления, нагрузки, скорости движения, технического состояния колесного узла. В последнее время на транспортном рынке России представлены три новых технических решения, направленных на сохранение шин грузового и пассажирского транспорта.

Цель теста - проверить влияние традиционных центровочных решений и решений Tyreman Group на центрирование посадочных отверстий диска относительно шпилек на ступице.

Что должно быть всегда под рукой у шинного инженера. Рассказываем и показываем.

Представляем результаты 9 месячного полевого исследования давления в шинах транспортных средств в рамках партнёрской программы с сервисным центром MAN TRUCK & BUS

Как мы подбирали и тестировали китайские шины и доказывали их эффективность компании ЦБИ (Сертолово). Статья 2011 года, но тем не менее полезная и всё ещё актуальная.

Как мы проверяли и доказывали зависимость расхода топлива от давления в шинах вместе с одной очень известной компанией.

Статья о том, как следить за "здоровьем" шин, контролируя их температуру и давление

Журналисты портала dprom.online в 3м выпуске журнала "Добывающая промышленность" отправились на Восточно-Бейский разрез (ВБР) и сделали обзор предприятия

Почти треть операционных затрат компаний в отраслях, существующих за счет автотранспорта, зависит от качества эксплуатации шин подвижного состава. Но снизить затраты помогают предлагаемые компанией Tyreman Group умные технологии по сбережению шин.

Шины не отрабатывают свой ресурс из-за неправильного использования. Изношенные шины увеличивают расход топлива и повышают вероятность аварий. Чтобы этого избежать, достаточно контролировать два параметра: давление и температуру.

Большая часть перевозок приходится на автомобильный транспорт, и мы представляем технологию сбережения шин автолесовозов (и не только), основанную на рекомендациях сотрудников компании Tyreman Group.

В отраслях, которые не могут существовать без автотранспорта, очень высок процент издержек, связанных с эксплуатацией шин. В основном компании заботятся о расходах на топливо и запчасти, а также о работе водителей и эффективной логистике, а вот шины оставляют за кадром.